तमिलनाडु के 350 एकड़ के प्लांट से नए एंडेवर की निर्यात की संभावनाएं हैं, लेकिन अब तक किसी भी आधिकारिक पुष्टि पर कोई बात नहीं हुई।
जैसा की हम सभी जानते है कि फ़ॉर्ड का सितंबर 2021 में भारत से बाहर जाना वैश्विक पुनर्गठन प्रक्रिया का हिस्सा था और इसके अलावा, यह बताया गया है कि अमेरिकी ऑटो मेजर ने स्थानीय रूप से बड़े हानिकारक नुकसान दर्ज किए क्योंकि इसने अपने उत्पादन संयंत्रों का पूर्ण रूप से उपयोग नहीं किया। अगस्त 2022 में, फ़ॉर्ड ने अपने सनंद कारख़ाने को टाटा मोटर्स को बेचा और थोड़ी देर बाद, तमिलनाडु के मरैमलै नगर संयंत्र के कर्मचारियों के लिए सेवरेंस पैकेज की घोषणा की गई।
जबकि कई शीर्ष ओईएम्स ने चेन्नई के पास स्थित प्लांट को खरीदने में रुचि दिखाई, JSW ग्रुप ने सौदा करने के लिए सबसे क़रीब पहुँचा, लेकिन यह अंत में अधूरा रह गया। JSW, MG मोटर के साथ एक संयुक्त उद्यम (JV) के तहत 35 प्रतिशत हिस्सों के मालिक है और इसलिए Ford के प्लांट को लगभग 100 मिलियन यूएसडी के लिए खरीदना समझदारी थी, लेकिन यह सिर्फ एक कल्पना ही रह गई।”
इसने अफवाहें फैलाई कि फोर्ड भारत में वापसी का मूल्यांकन कर रहा है और एक पुनरागमन योजना बना रहा है, और प्लांट में और नौकरियों की खुलने ने इस अवाद को और बढ़ा दिया। अब, डेट्रॉइट स्थित निर्माता ने तीसरी पीढ़ी के एंडेवर के डिज़ाइन के पेटेंट के लिए आवेदन किया है, जो कि मार्च 2022 में ग्लोबल डेब्यू कर चुका है जो विश्वभर में Everest के नाम से जाना जाता है।
भारत में, फ़ोर्ड एंडेवर ने काफी धूमधाम से लोगों का समर्थन प्राप्त किया, और यह वर्षों तक सीधे रूप से टोयोटा फॉर्च्यूनर के साथ प्रतिस्पर्धा करता रहा है और इसे चेन्नई के प्लांट में बनाया गया था। प्रस्थान की घोषणा के बाद, इसके उत्पादन को देश में संविदानुसार जारी रखने के प्रयासों का कोई परिणाम नहीं हुआ। यह अब भी अज्ञात है कि क्या फ़ोर्ड भारत में वापस आएगा या नहीं।
लेकिन यह संभावना है कि फोर्ड को तमिलनाडु के 350 एकड़ के प्लांट से नए एंडेवर की निर्यात का शौक हो, जिसमें वार्षिक उत्पादन क्षमता 1.5 लाख कारें और 3.4 लाख इंजन हैं। इसी तरह, जनरल मोटर्स ने 2017 में देशी बाजार से बाहर होने के बावजूद, 2020 के अंत तक हालोल प्लांट से अंतरराष्ट्रीय बाजारों में कारें भेजना जारी रखा।
लेकिन तामिलनाडु में स्थित 350 एकड़ के प्लांट से नए एंडेवर की निर्यात के लिए फोर्ड के इरादे की संभावना है, जिसमें वार्षिक 1.5 लाख कारों और 3.4 लाख इंजनों की उत्पादन क्षमता है। इसी तरह, जनरल मोटर्स ने 2017 में देशी बाजार से बाहर होने के बावजूद गुजरात के हालोल प्लांट से अंत में 2020 तक अंतरराष्ट्रीय बाजारों में कारें भेजना जारी रखा।
भारत में बिकने वाले एंडेवर की तुलना में, तीसरी पीढ़ी का मॉडल एडवांस्ड सहायक और सुरक्षा सुविधाओं के साथ युक्त है, जिसमें एक 12-इंच टचस्क्रीन और एक ऑल-डिजिटल क्लस्टर जैसे फीचर्स शामिल हैं। कबिन भी अधिक प्रीमियम है, जबकि डिज़ाइन F-150 पिकअप से प्रेरित है।